Auto on valmistunut huhtikuussa 1982 ja on harvinainen “dry sump”, joita on tehty vain 143 kappaletta. 2.2 litran turboahdettu rivi nelonen, viisivaihteinen manuaalivaihteisto. 210 hevosvoimaa 6250:n moottorin kierroksella. 0-100 auto kiihtyy kuudessa sekunnissa. Huippunopeus 245 km/h. Ilmastointi ja Panasonicin radiokasettisoitin olivat tässä autossa vakiovarusteina. Museorekistöröity auto on tuotu Suomeen 2009 Briteistä, olen auton neljäs omistaja. Mittarissa on maileja 25 000, sisusta sekä maalipinnan Essex blue väri ovat alkuperäisiä. Essex öljy-yhtiö oli Lotuksen F1-tallin pääsponsori vuonna 1980 ja 1981 ja tätä kunnioittaen haluttiin tehdä Essex Esprit Turbo. Essex-mallin kori oli S3-sukupolven perusmalliin verrattuna aerodynaamisemmin muotoiltu sekä sininen väritys teipattuna Essex-yhtiön punaisilla / kromatuilla raidoilla ja tekstillä ei kuitenkaan ollut ostajien mieleen ja lopulta niitä myytiin vain 43 kappaletta. Tehdas oli kuitenkin varautunut valmistamaan autoja hieman enemmän ja loput kuivasumppumoottoreilla varustetut autot myytiin ilman Essex-teippausta. Tämä yksilö on yksi niistä.
