Ferruccio Lamborghini loi toisen maailmansodan jälkeen nimeä traktoreiden ja maatalouslaitteiden valmistajana. Hän oli myös intohimoinen automies, joka 1950-luvun mittaan osti omaan käyttöönsä aikakauden johtavia GT-autoja, Mercedeksiä, Maserateja ja Ferrareita.
Mercedes 300 SL alkoi 50-luvun lopulla olla jo vanhentunut, ja Maserati 3500 GT tuntui raskaalta eikä järin nopealta. Ferrari 250 GT oli Lamborghinin mielestä periaatteessa kelvollinen, mutta liian meluisa ja viimeistelemätön – kuin hätäisesti siviiliin kesytetty kilpa-auto.
Lamborghini lähestyi Enzo Ferraria jakaakseen käsityksensä Il Commendatoren kanssa. Ferrari jätti yliolkaisesti vastaamatta Lamborghinille, joka sydämistyksissään päätti tehdä paremman auton itse.
Lamborghini ei ollut teknisesti rajoittunut itsekään, mutta värväsi viisaasti hankkeeseensa alan parhaat voimat. Ensimmäinen kiinnitetty konsultti oli Giotto Bizzarrinin Società Autostar -suunnittelutoimisto. Näytöt olivat kunnossa, sillä Bizzarrini oli ollut Ferrarilla avainasemissa Testarossa V12 -moottorin, samoin kuin kuuluisien 250 GT:n ja 250 GTO:n kehitystyössä.
Bizzarrini suunnitteli Lamborghinille 3,5-litraisen, neljällä kansien yläpuolisella nokka-akselilla varustetun V12:n, joka pysyi eri variaatioineen tuotannossa lopulta lähes 50 vuotta.
Bizzarrinin äärimmäisen suorituskykyinen moottori vaati kuitenkin kesyttämistä ennen tuotantomallin esittelyä, ja tehtävän sai vastuulleen Giampaolo Dallara. Liikennekäyttöön muokattunakin Lamborghinin V12 kehitti 280 hevosvoimaa, mikä oli vain 3,5-litraiselle vapaasti hengittävälle moottorille sensaatiomainen luku vuonna 1964.
Dallaralle annettiin tehtäväksi myös Bizzarrinin suunnitteleman dramaattisen 350 GTV -prototyypin muuttaminen sarjatuotantoon sopivaksi. Tavoite saavutettiin, vaikka ”sarjatuotanto” olikin keväällä 1964 Genèvessä esitellystä Lamborghini 350 GT:stä puhuttaessa melko mahtipontinen termi: autoja valmistettiin vuosina 1964–66 yhteensä vain runsaat 120 kappaletta.
Se oli kuitenkin kyllin, että Lamborghini jäi pysyväksi ilmiöksi automaailman ohuessa yläpilvessä.
Yksi noista ensimmäisen tuotantosarjan Lamborghini 350 GT:istä on näytteillä Classic Motorshown Piazza Italianalla Lahdessa 2.-3.5.2026.