Omistajien Helmet 2026

Yhteistyössä Valvoline

Omistajalleen tärkeä ajoneuvo, helmi, voi yhtä hyvin olla arkinen latolöytö, karu työkone kuin huippuentisöity harvinaisuuskin – sen vain täytyy olla vähintään 25-vuotias! Oleellista tässä kilpailussa on viehättävä tarina. Miksi juuri tämä ajoneuvo on erityisen tärkeä omistajalleen?

Verkkoäänestys 6.-30.3. on päättynyt. Äänestyksen 10 kärki julkaistaan 8.4.
Nämä 10 finalistia nähdään Classic Motorshown Omistajien helmet osastolla 2.-3.5. Lahdessa. Näyttelykävijät äänestävät näistä voittajan, Omistajien helmen 2026.

Alla kaikki kisaan osallistuneet.

Fuldamobil S7, 1959 – Simo Poikolainen, Järvenpää

Fulda tuotu 80-luvulla Ruotsista. Se oli vaihdettu Messerschmittin moottoriin. Fulda oli tuotu varaosiksi. Se päätyi…
Lue lisää…: Fuldamobil S7, 1959 – Simo Poikolainen, Järvenpää
Honda CBX 1000, 1979 – Marko Ojala, Urajärvi

Muistan elävästi kun luin MP-lehden numeroa 11/1979, jonka sain äidiltäni 14-vuotislahjaksi. Muistan jopa musiikin joka…
Lue lisää…: Honda CBX 1000, 1979 – Marko Ojala, Urajärvi
Honda Nighthawk 450, 1986 – Anton Kettunen, Turenki

Tämä Honda CB450SC Nighthawk on otettu käyttöön 1.7.1986. Malli on valmistettuJapanissa ja suunnattu pääasiassa Yhdysvaltain…
Lue lisää…: Honda Nighthawk 450, 1986 – Anton Kettunen, Turenki
KTM Camping automaatti, 1969 – Markku Vitikainen, Lahti

Sukumopo uudesta asti 1969-91, alkuperäiskuntoinen, ei entisöity.Isäni isä oli kevytmopon ensimmäinen omistaja. Mopo oli toisilla…
Lue lisää…: KTM Camping automaatti, 1969 – Markku Vitikainen, Lahti
Land Rover Series 3, 1975 – Rami Ruponen, Mikkeli

Ostettu alunperin varaosa-autoksi, mutta käyty lopulta täysin läpi alta ja päältä. Muutettu Rover V8-moottorille, päälle…
Lue lisää…: Land Rover Series 3, 1975 – Rami Ruponen, Mikkeli
Lincoln Capri coupe, 1955 – Jyrki Virtanen, Hämeenlinna

Ostin Lincolin Kaijalaisen Penalta vuonna 1988. Auto oli seissyt ladossa Oregonissa noin 20 vuotta. Entisöin…
Lue lisää…: Lincoln Capri coupe, 1955 – Jyrki Virtanen, Hämeenlinna
Mercedes-Benz 170 S-D, W136, 1954 – Jens Martin, Järvenpää

Kaikki klassikkoautot ovat harvinaisia – mutta harvat ovat korvaamattomia.Tämä auto on kulkenut historian, perheen ja…
Lue lisää…: Mercedes-Benz 170 S-D, W136, 1954 – Jens Martin, Järvenpää
Mercedes-Benz 280 S, 1973 – Sampsa Lempinen, Sastamala

Latolöytö kesältä 2025. 30 vuoden seisonnan jälkeen noin kuukaudessa laitettu katsastuskuntoon. Hitsauskonetta tai maaliruiskua ei…
Lue lisää…: Mercedes-Benz 280 S, 1973 – Sampsa Lempinen, Sastamala
Mercedes-Benz 300E-24, 1989 – Hannu Räsänen, Joensuu

Nopea käyttöentisöinti, joka lähti täysin lapasesta.Hienolla suomihistorialla W124-korimallinen 300E-24 Mercedes-Benz vuodelta 1989. Auton ensimmäinen omistaja…
Lue lisää…: Mercedes-Benz 300E-24, 1989 – Hannu Räsänen, Joensuu
Mercedes-Benz W123 Lang Limousine, 1981 – Juha Lindström, Orimattila

Olen harrastanut Mersuja jo nuoresta asti ja tavallisia 123W ollut useita, mutta kun tämä limusiini…
Lue lisää…: Mercedes-Benz W123 Lang Limousine, 1981 – Juha Lindström, Orimattila
Mercedes-Benz W126 560 SEL, 1988 – Tuukka Siekkinen, Vantaa

Mercedes-Benz 560 SELvm 1988Museorekisteröity175 000km5,6L V8 560 SEL Mercedes-Benz-malliston lippulaiva.Se yhdisti suuren V8-moottorin, pitkän akselinvälin…
Lue lisää…: Mercedes-Benz W126 560 SEL, 1988 – Tuukka Siekkinen, Vantaa
Mercury Cougar XR-7, 1969 – Jari Forsander, Helsinki

Eero Koivulehto 1. Omistaja auto ostettu USA:ssa Dearborn tehdaskäynnillä 1968, Suomessa rekisteröity huhtikuussa 1969, aito…
Lue lisää…: Mercury Cougar XR-7, 1969 – Jari Forsander, Helsinki
Minimopo Sachs, 1968 – Jukka Silvennoinen, Hämeenlinna

Pienestä pitäen Omakotitalon pihalta Riihimäellä vuonna 1968 kuului tekemisen ääniä kun isäni rakensi minulle minimopoa.…
Lue lisää…: Minimopo Sachs, 1968 – Jukka Silvennoinen, Hämeenlinna
Mitsubishi Lancer 1.8 Gti 16V, 1993 – Esa Heikkilä, Lahti

Olin haaveillut Gti Lancerista ja ostin sellaisen 2004, eli harrastus on kestänyt yli 20 vuotta.Ensimmäiset…
Lue lisää…: Mitsubishi Lancer 1.8 Gti 16V, 1993 – Esa Heikkilä, Lahti
Mitsubishi Starion, 1990 – Jarkko Kiskonen, Lappeenranta

Tämä Mitsubishi ei ollut edes myytävänä, kun näin eräässä tallissa tämän seisomassa, lähestulkoon alkuperäiskunto ja…
Lue lisää…: Mitsubishi Starion, 1990 – Jarkko Kiskonen, Lappeenranta
Oldsmobile Coupe, 1936 – Markku Sonninen, Hollola

USA tuonti v. 2025… Laitettu ajokuntoon Suomessa. Museokatsastettu. Moottori oli öljytty sylinterit sitä täynnä. Autolla…
Lue lisää…: Oldsmobile Coupe, 1936 – Markku Sonninen, Hollola
Oldsmobile Ninety-Eight, 1971 – Moritz Mellander, Lahti

Orggis tekniikka 455/400/12bolt Bop,luotto ympäri vuotinen käyttis.16 vuotta palvellut jo.Tuli minulle vanhaan ruumis autoon vaihdossa…
Lue lisää…: Oldsmobile Ninety-Eight, 1971 – Moritz Mellander, Lahti
Opel Kadett C, 1974 – Ville Retulainen, Parola

Auto on ollut perheessämme noin yhdeksän vuotta. Tänä aikana sitä on kunnostettu huolellisesti ja määrätietoisesti,…
Lue lisää…: Opel Kadett C, 1974 – Ville Retulainen, Parola
Opel Vectra Turbo 4×4, 1993 – Heikki Himanka, Porvoo

Selailin toissa vuonna eräänä kesäisenä iltana ennen nukkumaanmenoa puoliunisena huvikseni, millaisia Opel-harvinaisuuksia Mobile.de:ssä tällä kertaa…
Lue lisää…: Opel Vectra Turbo 4×4, 1993 – Heikki Himanka, Porvoo
Peugeot 404 Luxe, 1965 – Veikko Koivisto, Koura

Auto on minulla ollut 80-luvun alusta lähtien. Menimme naimisiin vaimoni kanssa vuonna 85 ja tällä…
Lue lisää…: Peugeot 404 Luxe, 1965 – Veikko Koivisto, Koura
Plymouth GTX, 1971 – Ari Ollila, Kouvola

Alkuperäinen, matching numbers. 440 V8, A833 Hemi manual ja Dana 60. Tällä tekniikalla 327 kpl…
Lue lisää…: Plymouth GTX, 1971 – Ari Ollila, Kouvola
Pontiac Trans Am, 1981 – Mikko Heimo, Kangasala

70-luvun lopussa Catoosan piirikunnan sheriffi päätti hankkia liikenteenvalvontatehtäviin massasta poikkeavia autoja. Kaiken kaikkiaan 8 Trans…
Lue lisää…: Pontiac Trans Am, 1981 – Mikko Heimo, Kangasala
Porsche 944, 1985 – Petri Haapanen, Nurmo

Tämä kasariklassikko on pelastettu Oulun seudulta. Tuolloin päällä oli mattamusta väri ja jossain välissä Possu…
Lue lisää…: Porsche 944, 1985 – Petri Haapanen, Nurmo
Puch 250 SGS, 1961 – Aki Kaipila, Kyröskoski

Tämä Puch 250sgs on aikoinaan kasattu Turussa, jossa kasattiin Puch-moottoripyöriä n.3000 kpl vuosina 1960–1970. Entisöity…
Lue lisää…: Puch 250 SGS, 1961 – Aki Kaipila, Kyröskoski

ÄÄNESTYKSEN SÄÄNNÖT

RLO Events Oy arpoo kaikkien äänestäneiden kesken 5 kahden hengen pääsylippupakettia vuoden 2026 Classic Motorshowhun sekä Valvolinen tuotepaketeja. Yhden palkinnon arvo on noin 50 €. Arvontaan voi osallistua 6.3.-30.3.2026 äänestämällä suosikkiajoneuvoaan Omistajien helmiin. Arvonta suoritetaan viikolla 14. Voittajille ilmoitetaan voitosta sähköpostitse viikolla 14 ja voittajien nimet julkaistaan Classic Motorshown nettisivuilla.

HUOM! Äänestää voi yhtä ajoneuvoa yhden kerran. Duplikaatit tullaan poistamaan mikäli niitä esiintyy.